Der 1946 ursprünglich als Unimog G3/T3 eingeführte Unimog hat sich zu einer Reihe von Modellen und Varianten weiterentwickelt, die ihn für eine Vielzahl von Einsätzen vielseitiger machen.
Kennzeichnend für den Unimog sind seine robuste, strapazierfähige Konstruktion und die zahlreichen Karosserievarianten, darunter Pick-up, Kabinenfahrgestell, Kranwagen und Kastenwagen. Die Unimogs werden von einem Reihenvierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Turbolader angetrieben, der bis zu 150 PS leistet.
Diese Fahrzeuge verfügen über ein Verteilergetriebe mit niedrigem und hohem Übersetzungsbereich. Das Fahrzeug ist anscheinend auch mit einer 4×4-Achskonfiguration erhältlich.
Der Unimog ist für seine Fähigkeit beliebt, auch das härteste Gelände zu bewältigen. Er hat sich zu einer beliebten Wahl für Freizeitaktivitäten abseits der Straße entwickelt, z. B. für extreme Expeditionen und Überlandfahrten.
Der robuste Lkw kann außerdem im Baugewerbe und im kommunalen Bereich eingesetzt werden.
Nicht selten sieht man den Unimog mit einem Kran im Straßenbau, vor allem in Wohngebieten, wo seine hohe Wendigkeit sehr geschätzt wird. Das Fahrzeug kann mit einer Reihe von Kränen ausgestattet werden, von kleinen Kränen mit einer Kapazität von einigen hundert kg bis hin zu großen Kränen mit über 40 m Reichweite.
Ein weiterer Vorteil des Unimogs mit Kran ist sein extrem enger Wendekreis, der ihm höchste Flexibilität bei der Ausführung von Aufgaben ermöglicht.
Das solide Fahrgestell wiederum sorgt für eine beeindruckende Hubkapazität, die für das Be- und Entladen auf der Baustelle entscheidend ist.
Die Kombination aus Unimog und Kran ist in der Schwerlastindustrie sehr beliebt, wobei seine hervorragenden Geländeeigenschaften nicht zu verachten sind. Die vielen Vorteile machen den Unimog durchaus zu einem Fahrzeug, das Ihre Aufmerksamkeit verdient.
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